Выдержка из Дайджеста новостей от НИЦ «Курчатовский институт» за апрель 2017 года

По сообщению ТАСС, опубликованному 28 марта, Минпромторг РФ предложил включить в проект решения госкомиссии по Арктике вопрос о продолжении строительства серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 и размещении заказов на четвертый и пятый ледоколы у Объединенной судостроительной корпорации.
На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по заказу Росатомфлота в настоящее время строятся три атомохода проекта 22220: головное судно «Арктика», заложенное в 2013 г., и два серийных судна – «Сибирь» и «Урал». Новые ледоколы должны прийти на смену действующим сейчас российским атомоходам (у трех из них к 2020 г. заканчиваются сроки эксплуатации).
Для создания резерва времени до ввода в строй универсальных атомных ледоколов проекта 22220 АО «ОКБМ Африкантов» (ГК Росатом), начиная с 2003 г. до настоящего времени, поэтапно выполняло работы по продлению первоначально назначенного ресурса реакторной установки (100 тыс. ч): до 175 тыс. ч – на АЛ «Арктика», 150 тыс. ч на АЛ «Россия», «Ямал», лихтеровозе «Севморпуть»; 175 тыс. ч на АЛ «Таймыр» и «Вайгач».
Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» были сданы в эксплуатацию в 1988 и 1990 г. соответственно. Их отличительная черта – уменьшенная осадка, позволяющая обслуживать суда, следующие по северному морскому пути с заходом в устья сибирских рек.
К концу 2017 г. заканчивается ресурс реакторной установки АЛ «Вайгач» в 175 тыс. ч. ФГУП «Атомфлот» запланировал продлить сроки эксплуатации этих ледоколов. По сообщению Росатома от 19 апреля 2017 г. «ОКБМ Африкантов» выполнило работы по продлению срока эксплуатации реакторной установки КЛТ-40М АЛ «Вайгач» с 175 тыс. до 200 тыс. ч, что обеспечит его работу до 2021 г.
Своевременно проведенные работы по продлению сроков эксплуатации реакторных установок атомных ледоколов позволили продолжить их эксплуатацию до настоящего времени и далее, что обеспечит до 2021–2022 гг. ледокольное сопровождение судов по арктической транспортной системе.

Leave a Reply