В поисках работы, в предлагаемых резюме, попавших мне на глаза, бывшие управленцы (по нашему КГДУ) с Американских ПЛА пишут странные штуки. Например, оператор управления реактором. Значит ли это, что АЭУ ПЛА или авианосцев управляются раздельно, ППУ и ПТУ?
Если в части управления Электро-энергетической частью системы (ЭЭС), наличие отдельного оператора вполне понятно, то вот зачем делить функции при управлении ГЭУ?
(в работе)
7 Responses to 26. Интересно…
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
Значит ли это, что АЭУ ПЛА или авианосцев управляются раздельно, ППУ и ПТУ?
Точно не знаю, но запросто.
Хорошо про chain of command с коммисариатом и курией (наследство Риковера) на АПЛ написал в своей книге секретарь ВМФ при Рейгане.
Встечный вопрос. У нас на всех проектах (хотя бы подводных) совмещались в одном лице функции оператора ППУ и ГТЗА? С одним оператором АЭУ АПЛ я работал. Эту тему в разговоре с ним не поднимал, но ощущения что он имел отношение к РУЗ ГТЗА у меня не отложилось.
комиссариат, конечно же. Никаких отсылок на commies в оригинале не было.
Согласен, что вполне возможно, но на ПЛА выглядит странновато. Если 4 реактора на авианосце, то вероятно, но на один лодочный?
У нас практически всегда один. Я не помню раздельного управления. Да и смысла особого в этом нет. Иное дело, что на двухреакторных по 2 человека конечно же, на каждую установку. Кстати в проекте NuScale эти деятели пытаются на оператора повесить управление до 6 реакторов. Что по мне, так очень неверно. Экономия “на иголках”.
Прислали рег. данные, но премодерацию оставили. Не доверяете? 🙂
Я поставил как “автор”, значит надо еще что-то поменять. Попробовал разобраться, надо будет на всем блоге менять что-то. Проконсультируюсь со специалистом.
Был на ледоколах, там оператор ППУ это отдельная личность. На АПЛ естественно один оператор на ППУ и ПТУ одного борта.
Да. У меня однокашник был стармехом, да и сам бывал. Все забылось. Дело в том, что у них, у ледокольщиков, маневра мощностью реактора практически нет. Постоянно с травлением, да и известный объект на ледоколе, “мачта”, куда можно выдавить “лишнюю” воду горячую. А вот реверсов всяких, полным полно. Поэтому, у них и разделение. Собственно, по всему у ВВП на авианосцах должно быть также. 4 реактора, а раньше и все 8, ясно, что не каждый замкнут на свою турбину. А значит, реакторы работают в своем режиме, турбины в своем.
В варианте малых АЭС, они добиваются модульности и совместного управления. Идут по пути управления АЭУ ПЛА. А вот посылы и идеи довольно странные.